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        市內(nèi)一家廣州本田店，推出一款加裝了真皮坐椅和其他小裝飾“增配車型”，優(yōu)惠價(jià)格上浮1000元左右，結(jié)果該車型的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過原版車型。近日在一汽豐田、上海通用等4S店留意到，不少新車主在購車后添置裝飾的汽車精品時(shí)，更愿意為愛車選一套靚“真皮”，將愛車的坐椅從絨布升級為真皮，是很多車主提升愛車檔次的一個裝飾項(xiàng)目首選。

        然而，有維修廠的師傅指出，由于車主對真皮坐椅做工的了解局限，以至于有商家拿“假真皮”以次充好，欺騙車主以高價(jià)買低檔貨，此現(xiàn)象在一些汽車美容店和維修廠相當(dāng)盛行。該業(yè)內(nèi)人士表示，即使在汽車經(jīng)銷商處所銷售的真皮坐椅也未必“靠得住”，有的經(jīng)銷商在消費(fèi)者購車時(shí)所贈送的價(jià)值數(shù)千元的真皮，實(shí)際上可能只值幾百元。據(jù)悉，汽車經(jīng)銷商的精品一般委托其他用品商進(jìn)行配套改裝，因此大多數(shù)汽車真皮坐椅的質(zhì)量無從保證。

        “豬皮”以次充好使用壽命縮水

        據(jù)悉，目前市面上所銷售的汽車真皮坐椅當(dāng)中，有不少用部分革或豬皮等質(zhì)量較次的皮，代替了真牛皮，甚至在部分汽車廠家銷售汽車真皮坐椅中也有這樣的現(xiàn)象存在，這些次品皮料大多集中在坐椅兩側(cè)和坐椅后面，與真牛皮坐椅的質(zhì)地、使用壽命都有很大差距。

        4S店的某師傅介紹，汽車坐椅用的皮料與家具所用的皮料不同。汽車真皮坐椅的皮料基本為牛皮，分為黃牛皮、水牛皮和復(fù)合皮三種，其中黃牛皮的質(zhì)量最好。此外，質(zhì)量較佳的汽車真皮坐椅皮料一般采用頭層皮，頭層皮為牛皮外層部分，透氣、質(zhì)感最佳，抗拉伸。李師傅指出，目前市面上有不少所謂真皮坐椅，其實(shí)是由復(fù)合皮制作而成，有些商家以此冒充優(yōu)質(zhì)的真皮來欺騙用戶。這些復(fù)合皮由下腳料加工打碎后，再覆上PVC塑料膜壓制而成，并附上一層膠膜，看起來表面光滑精致。師傅指出，無論是復(fù)合皮還是用“豬皮”以次充好，這些真皮坐椅的使用壽命都會遠(yuǎn)遠(yuǎn)縮水。這些品質(zhì)較差的皮料經(jīng)不起高溫、暴曬，保養(yǎng)得再好，用不上一年，就會出現(xiàn)裂紋。而在正常情況下，真皮一般都能使用5到8年以上。

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